【掲載内容（目次抜粋）】
【第1章 エンジン】
1.1 エンジン概説 1.2 エンジンの基本性能 1.3 ガソリン機関 1.4 ディーゼル機関 1.5 2 サイクル機関 1.6 燃焼と排気 1.7 エンジンの潤滑と冷却 1.8 エンジンの機械力学 1.9 新燃料・新方式原動機 第1章 エンジン演習問題
【第2章 動力伝達装置】
2.1 はじめに 2.2 走行性能 2.3 動力伝達装置の概要 2.4 発進装置 2.5 変速機 2.6 終減速機 2.7 推進軸 2.8 四輪駆動に必要な構成要素 2.9 動力伝達制御 2.10 EV，HV における動力伝達装置 2.11 各種自動変速機の展望と課題 2.12 おわりに 第2章 動力伝達装置演習問題
【第3章 制動力学と制御機構】
3.1 はじめに 3.2 制動の力学 3.3 ブレーキの効き 3.4 内外法規関係 3.5 ブレーキの信頼性 3.6 ブレーキの振動・騒音 3.7 ブレーキ制御による安全性向上 第3章 制動力学と制御機構演習問題
【第4章 運動性能】
4.1 運動性能の章のねらい 4.2 タイヤ力学 4.3 自動車の運動方程式 4.4 操安性 4.5 乗心地の基礎 4.6 ドライバ－自動車系 4.7 二輪車 第4章 運動性能演習問題
【第5章 衝突安全】
5.1 はじめに 5.2 衝突安全研究の枠組み 5.3 衝突安全性試験 5.4 衝突試験用ダミー 5.5 衝突試験用計測機器 5.6 あとがき 第5章 衝突安全演習問題
【第6章 自動車のリサイクル技術】
6.1 はじめに 6.2 リサイクル 6.3 自動車リサイクルの流れ 6.4 自動車リサイクルの諸問題とそれを取り巻く社会環境 6.5 自動車の環境負荷評価 6.6 被リサイクル物としての自動車の特徴 6.7 自動車のリサイクルに関連する種々の要素技術 6.8 自動車のリサイクル設計 6.9 シュレッダダストのリサイクル 6.10 自動車リサイクルの今後の課題 6.11 まとめ 第6章 自動車のリサイクル技術演習問題
【第7章 振動騒音】
7.1 振動騒音の基礎 7.2 計測評価 7.3 シミュレーション 7.4 低減技術 第7章 振動騒音演習問題
【第8章 ITS】
8.1 ITSとソフトウェア技術 8.2 安全運転支援と自動運転 第8章 ITS演習問題
【第9章 車両計画】
9.1 はじめに 9.2 自動車の効用 9.3 車両性能項目と構成要素との関係 9.4 商品企画の進め方 9.5 車両計画の進め方
【第10章 車体設計】
10.1 はじめに 10.2 車体の役割と必要となる形態・機能 10.3 乗用車の構造形式の歴史 10.4 タイヤから加わる力と車両の慣性力 10.5 自動車における形状維持の考え方 10.6 車体構造の考え方 10.7 各コンポーネントの取付けにおける留意点 10.8 乗員の居住空間の形成 10.9 運転者、乗員の視界の確保 10.10 運搬物の積載空間・荷台の形成 10.11 衝突時の乗員の安全性向上 10.12 空力特性にかかわる車体性能 10.13 車体の軽量化
【第11章 燃料電池】
11.1 自動車に用いられている燃料電池 11.2 固体高分子形燃料電池PEFCの特徴 11.3 固体高分子形燃料電池PEFCの構成と構造 11.4 固体高分子形燃料電池PEFCの性能と技術課題 11.5 まとめ