自動車車体の構造形成に関しては、企画・設計技術、材料技術、加工技術、生産技術、リサイクル技術などの広範囲にわたる固有技術をいかに有機的に最適化するが重要であり、これら固有技術の最適化をポイントとして、自動車車体の構造形成のあり方を検討することを目的とする。 具体的には、3つのWG（構造WG、材料WG、車体技術WG）を設置し、日本の車体技術の底上げを総合的に図るため、10年程度先の車体のあるべき姿を議論している。2015年度においては、春季大会フォーラムを継続開催し、春季大会OSを主催した。特に、フォーラムは参加者数も多く、本委員会活動の一つの大きな柱となっている。WG活動においては、昨年度にシンポジウムを開催したため、構造WG、材料WGともに、次回フォーラムに向けた取り組みが主となった。車体技術WGでは、フォーラム、コンソーシアムについて検討を行い、車体技術に関してオープンに議論できる場、協調して研究開発を行える場を提供することを目指した。