| 講演一覧 |
1. 過給と EGR を用いたガソリン HCCI 機関の研究（第1報） 過給と外部EGRによる高負荷時の燃焼緩慢化
飯島 晃良1);松石 宗大2);阿部 泰英3);石澤 雄馬4);庄司 秀夫5);三沢 一仁6);小島 啓7);中間 健二郎8)
1)日本大学;2)日本大学大学院;3)日本大学大学院;4)日本大学大学院;5)日本大学;6)スズキ;7)スズキ;8)スズキ
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2. 過給と EGR を用いたガソリン HCCI 機関の研究（第2報） 燃焼解析による HCCI 燃焼の研究
松石 宗大1);阿部 泰英2);石澤 雄馬3);飯島 晃良4);庄司 秀夫5);三沢 一仁6);小島 啓7);中間 健二郎8)
1)日本大学大学院;2)日本大学大学院;3)日本大学大学院;4)日本大学;5)日本大学;6)スズキ;7)スズキ;8)スズキ
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3. 多重衝突パルス噴流による高効率プロトタイプエンジンの開発（第3報）
内藤 健1);橋本 大器2);田中 聖人3);野島 義之4);小島 健太郎5);長谷川 顕也6);田中 良明7);木原 隆博8);岡本 拓馬9);白井 智也10);田村 太郎11)
1)早稲田大学;2)早稲田大学;3)早稲田大学;4)早稲田大学;5)早稲田大学;6)早稲田大学;7)早稲田大学;8)早稲田大学;9)早稲田大学;10)早稲田大学;11)早稲田大学
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4. HV 車用エンジンの熱効率40%実現に向けた燃焼開発
高橋 大志1);中田 浩一2);葭原 泰司3);太田 行紀4);西浦 博之5)
1)トヨタ自動車;2)トヨタ自動車;3)トヨタ自動車;4)トヨタ自動車;5)トヨタ自動車
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5. The Magma Engine Concept A Downsized Turbocharged Gasoline Engine with High Compression Ratio
Richard Osborne1);Ken Pendlebury2);John Stokes3);Cedric Rouaud4);Joshua Dalby5)
1)Ricardo UK;2)Ricardo UK;3)Ricardo UK;4)Ricardo UK;5)Ricardo UK
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6. Ignition Control of a Spark-Ignited Dedicated EGR Engine
Ryan Roecker1);Jayant Sarlashkar2);Sankar Rengarajan3);Roger Huron4);Douglas Bidault5)
1)Southwest Research Institute;2)Southwest Research Institute;3)Southwest Research Institute;4)Southwest Research Institute;5)Southwest Research Institute
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