1章 高齢ドライバーと交通事故

1.1 高齢ドライバーと交通事故／1.1.1 高齢ドライバーに多い事故パターン／1.1.2 年齢変化と違反内容／1.2 高齢ドライバーの特性／1.2.1 身体的特性／1.2.2 心理的特性／1.2.3 運転的特性／1.2.4 社会的特性／1.2.5 安全運転と社会／1.3 高齢ドライバーに関する基礎データ／1.3.1 人口、運転免許保有者、交通事故者の推移／1.3.2 年齢層別交通事故死者数／1.3.3 事故類型別、状態別、車種別事故件数／1.3.4 違反別、要因別事故件数／ 1.3.5 交通事故の年別推移

2章 高齢ドライバーと道路交通環境

2.1 運転における道路交通環境／2.2 高齢ドライバーと道路環境／2.2.1 道路環境とは／ 2.2.2 道路環境と高齢運転特性／2.3 高齢ドライバーと交通環境／2.3.1 交通環境とは／ 2.3.2 交通環境と高齢者の運転特性／2.4 経路選択と高齢ドライバー／2.5 まとめ

3章 運転適性を考えるための基礎知識

3.1 高齢者の人間特性と運転行動／3.1.1 視覚機能／3.1.2 聴覚機能／3.1.3 触覚機能／ 3.1.4 判断機能／3.1.5 身体・運動機能／3.2 高齢者の運転適性検査／3.2.1 事故、違反傾向者の存在／3.2.2 不安全行動誘発因／3.2.3 一般の運転適正検査／3.2.4 高齢者の運転免許更新の手続き／3.2.5 高齢者特定講習／3.2.6 高齢者の運転適正検査／3.2.7 高齢ドライバー教育プログラム／3.2.8 高齢運転者用事故診断法開発の留意事項

4章 高齢社会へ向けた自動車技術

4.1 車と人とのインターフェイス／4.1.1 車から人への情報伝達手段／4.1.2 人から車への情報伝達手段／4.1.3 車へのアプローチ／4.1.4 高齢者が使いやすい自動車／4.2 安全・安心走行の支援技術／4.2.1 自律形運転支援システム／4.2.2 路車協調型運転支援システム／4.2.3 ドライバーアダプティブ運転支援／4.2.4 車車協調型運転支援システム

ものづくりのための応用編
高齢者に配慮した自動車設計の考え方 － 設計のガイドライン －

5章 自動車運転と人間中心設計

5.1 背景／5.2 日本発の国際指針／5.3 自動車設計における人間中心設計

6章 ガイド71の概要とマトリックスの位置づけ

6.1 ガイド71の概要／6.2 人間中心設計の進め方

7章 高齢者の運転適性に関する配慮点とマトリックス

7.1 交通環境／7.2 運転行動／7.3 運転支援技術

付録CD－ROM

1. 高齢者運転適正ハンドブック本文のPDF版 2. データ集 1) リンク（機関、企業、データーベース）／2) 文献一覧／3) 事故データ、図表