Study on effective use of regenerative electric power using 450kW Electric Road System
450kW走行中充電インフラを利用した回生電力の有効活用の検討
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- Format
- Price
- Non-members (tax incl.):¥1,100 Members (tax incl.):¥880
- Publication code
- 20244748
- Paper/Info type
- Forum Text (Online)
No.24-W1
- Pages
- 1-23(Total 23 p)
- Date of publication
- Jan 2025
- Publisher
- JSAE
- Language
- Japanese
- Event
- JSAE Forum 2024 (Winter)
Detailed Information
| Category(J) | PPT資料 Translation |
|---|---|
| Category(E) | PPT slides |
| Author(J) | 1) 島村 和樹, 2) 田宮 日奈, 3) 田島 孝光 |
| Author(E) | 1) Kazuki Shimamura, 2) Hina Tamiya, 3) Takamitsu Tajima |
| Affiliation(J) | 1) 一般財団法人日本自動車研究所 , 2) 一般財団法人 日本自動車研究所, 3) 株式会社 本田技術研究所 |
| Affiliation(E) | 1) Japan Automobile Research Institute, 2) Japan Automobile Research Institute, 3) Honda R&D Co., Ltd |
| Abstract(J) | CO2排出量の大幅削減のため大型車の電動化は必須であり,電池搭載量の削減可能な走行中充電が必要である.下り坂を走行する大型車の回生電力は非常に大きいため,バッテリ容量やSOC状態,内部抵抗によっては十分な回生ができない場合がある.そこで,ERSに回生電力を戻すことによる効果を検討した. Translation |