Integrated Model-Based Development of Fuel Cells for Mobility Applications
モビリティのための燃料電池の統合モデルベース開発
- Delivery
- Available on this site
- Format
- Price
- Non-members (tax incl.)：￥1,100 Members (tax incl.)：￥880
- Publication code
- 20244668
- Paper/Info type
- Journal of Society of Automotive Engineers of Japan
Vol.78 No.11
- Pages
- 116-122(Total 7 p)
- Date of publication
- Nov 2024
- Publisher
- JSAE
- Language
- Japanese
Detailed Information
| Category(J) | ホットトピックス Translation |
|---|---|
| Category(E) | Hot Topics |
| Author(J) | 1) 渡辺 隆男, 2) 深谷 徳宏, 3) 柴田 昌男, 4) 長井 智幸, 5) 鈴木 孝尚 |
| Author(E) | 1) Takao Watanabe, 2) Norihiro Fukaya, 3) Masao Shibata, 4) Tomoyuki Nagai, 5) Takahisa Suzuki |
| Affiliation(J) | 1) 豊田中央研究所, 2) 豊田中央研究所, 3) 豊田中央研究所, 4) 豊田中央研究所, 5) 豊田中央研究所 |
| Abstract(J) | 燃料電池車両の製品要求から、燃料電池の性能目標や最適なシステム構成、制御方法の導出を可能とするモデルベース手法について述べる。燃料電池性能モデル、劣化モデル、二次電池を活用した電力制御モデルを統合することで、耐久性を含む性能予測が可能となった。そして、製品要求を踏まえた将来の開発目標設定を行った。 Translation |
| Abstract(E) | This paper describes a model-based approach for deriving performance targets, optimal system configurations, and control strategies for fuel cells, based on the performance requirements of fuel cell vehicles. An integrated model, which includes a fuel cell performance model, a degradation model, and a power management control model utilizing batteries, enables the prediction of performance metrics, including fuel efficiency and durability, and provides a comprehensive estimate of the system's total cost. Future development targets were set in anticipation of the requirements of the next-generation vehicles. |
