Tire cornering properties at large comber angle mechanism of camber torque
大キャンバ時のタイヤのコーナリング特性 キャンバトルクの発生メカニズム
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- Format
- Price
- Non-members (tax incl.):¥1,100 Members (tax incl.):¥880
- Publication code
- 9437926
- Paper/Info type
- Proceedings (Autumn)
No.946
- Pages
- 261-264(Total 4 p)
- Date of publication
- Sep 1994
- Publisher
- JSAE
- Language
- Japanese
Detailed Information
| Author(J) | 1) 藤岡 健彦, 2) 合田 憲次郎 |
|---|---|
| Affiliation(J) | 1) 東京大学, 2) 東京大学 |
| Abstract(J) | 本論文では,二輪車で使用が想定される大キャンバ角時のキャンバトルクは従来のメカニズムでは説明できないことを示し,これを説明するタイヤモデルを示す.さらに,一次元brushモデルを離散化することにより拡張した計算アルゴリズムによる計算結果と実験結果を比較検討する. Translation |