Prediction technology of cooling capability for drivetrain components - Cooling Simulation based on internal oil flow CFD -
駆動ユニットの冷却性予測技術
- Delivery
- Available on this site
- Format
- Price
- Non-members (tax incl.)：￥1,100 Members (tax incl.)：￥880
- Publication code
- 20115590
- Paper/Info type
- Proceedings (Autumn)
No.135-11
- Pages
- 9-12(Total 4 p)
- Date of publication
- Oct 2011
- Publisher
- JSAE
- Language
- Japanese
Detailed Information
| Author(J) | 1) 山田 直, 2) 二村 浩明, 3) 茶谷 文博, 4) 尾崎 幸克 |
|---|---|
| Author(E) | 1) Tadashi Yamada, 2) Hiroaki Nimura, 3) Fumihiro Chatani, 4) Yukikatsu Ozaki |
| Affiliation(J) | 1) トヨタ自動車, 2) トヨタ自動車, 3) トヨタテクニカルディベロップメント, 4) 日本自動車部品総合研究所 |
| Abstract(J) | ドライブトレイン冷却性能評価のためのCAE手法を開発し、内部油流れに基づいたユニットの三次元熱伝達の予測を可能にした。これにより、ユニット温度分布を可視化し、ユニット形状の冷却性能への寄与度が解析可能となった。本手法をディファレンシャルユニットへ適用し、効率的な冷却フィン配置の検討を実施した。 Translation |
| Abstract(E) | The CAE method was developed for the evaluation of the drivetrain cooling capability. The prediction of the three-dimensional heat transmission of the unit based on the internal oil flow was enabled. As a result, distribution of the temperature of the unit was made visible, and it became possible to analyze the effect to the cooling capability of the unit shape. This method was applied to differential unit, and an efficient geometry of the fin was examined. |
