新型スイフト用 1.2L 3気筒エンジンの開発
- Delivery
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- Format
- Price
- Non-members (tax incl.)：￥1,100 Members (tax incl.)：￥880
- Publication code
- 20254132
- Paper/Info type
- Symposium Text
No.10-24
- Pages
- 1-6(Total 6 p)
- Date of publication
- Feb 2025
- Publisher
- JSAE
- Language
- Japanese
- Event
- JSAE Symposium 2024
Detailed Information
| Author(J) | 1) 田淵 伸雄, 2) 岡村 翔, 3) 村田 晃弘, 4) 玉井 信貴, 5) 黒田 惇司, 6) 湯山 亮 |
|---|---|
| Author(E) | 1) Nobuo Tabuchi, 2) Sho Okamura, 3) Akihiro Murata, 4) Nobutaka Tamai, 5) Junji Kuroda, 6) Ryo Yuyama |
| Affiliation(J) | 1) スズキ株式会社, 2) スズキ株式会社, 3) スズキ株式会社, 4) スズキ株式会社, 5) スズキ株式会社, 6) スズキ株式会社 |
| Affiliation(E) | 1) Suzuki Motor Corporation, 2) Suzuki Motor Corporation, 3) Suzuki Motor Corporation, 4) Suzuki Motor Corporation, 5) Suzuki Motor Corporation, 6) Suzuki Motor Corporation |
| Abstract(J) | 新型スイフトに搭載された新開発の1.2L 3気筒エンジンは、ボア・ストロークなどの基本構造を見直すことで得られた高速燃焼により、EGRの積極的な導入やアトキンソンサイクルの採用といった高効率化のための相乗効果を生み出した。さらに、さまざまな摩擦損失低減技術を適用することで、大幅に熱効率を向上させた。 Translation |
| Abstract(E) | The newly developed 1.2L 3-cylinder engine in the new Swift achieves high-speed combustion by re-evaluating its basic structure, such as bore and stroke. This leads to synergies for efficiency through the active introduction of EGR and the adoption of the Atkinson cycle. Additionally, various friction loss reduction technologies have been applied to significantly improve thermal efficiency. |
