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著者（英）	1) Zheng De Lin, 2) Lei Yu Cheng
勤務先（英）	1) Harbin Inst. of Tech., 2) Harbin Inst. of Tech.
抄録（英）	This paper describes the modeling method of the vibrating model of an automobile with floot rear axle, and analyzes the way of calculation of equivalent rigidity and equivalent mass. Then the Road spectrum ISO and the theory of mult-degree of freedom vibration are applied to calculating vibrating strength-evaluation standard of ride. For making the ride optimal, evaluation standard of the ride acceleration mean square root value is selected as objective function of optimization. New optimal theory is used to calculate six parameters. Best design parameter of float rear axle are decided. 翻訳

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例）X AND Y →「XかつY（を含む）」 X OR Z →「XまたはZ（を含む）」

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例）X AND Y OR Z → X AND (Y OR Z)

AND検索と複数のOR検索が混在する場合も、OR検索が優先されます。

例）W AND X OR Y OR Z → W AND (X OR Y OR Z)

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