タイヤと路面間のインターフェース最適化のための3次元道路表面とタイヤ温度特性のモデル化手法
Methods for Modeling 3D-Track Surface and Thermal Tire Characteristics to Optimize the Tire-Road Interface
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込):¥1,100 会員価格(税込):¥880
- 文献番号
- 20062991
- 文献・情報種別
- AVEC
No.AVEC060239
- 掲載ページ
- 1-7(Total 7 p)
- 発行年月
- 2006年 8月
- 出版社
- その他・不明
- 言語
- 英語
- イベント
- AVEC '06
書誌事項
| カテゴリ(英) | Tire Property 翻訳 |
|---|---|
| 著者(英) | 1) W. Reithmaier, 2) L. Netsch, 3) B. Schick |
| 勤務先(英) | 1) TÜV SÜD Automotive GmbH, 2) TÜV SÜD Automotive GmbH, 3) TÜV SÜD Automotive GmbH |
| 抄録 | タイヤ構造内部の温度はその性能に大きな影響を与える.従って,開発初期の操安性や乗心地の数値シミュレーションでは,タイヤの温度状況やその原因となる道路表面形状を考慮することが重要である.タイヤと路面のモデル化について,基礎的なタイヤ特性実験結果とそれを反映させた数値シミュレーションの2つの面から解説した. |