良路におけるサスペンション振動絶縁機能の摩擦による劣化の試験ベースのモデル化
Test-Based Modeling of Friction-Induced Deterioration of Suspension Vibration Isolation on Smooth Roads
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込):¥1,100 会員価格(税込):¥880
- 文献番号
- 20062995
- 文献・情報種別
- AVEC
No.AVEC060243
- 掲載ページ
- 1-6(Total 6 p)
- 発行年月
- 2006年 8月
- 出版社
- その他・不明
- 言語
- 英語
- イベント
- AVEC '06
書誌事項
| カテゴリ(英) | Vehicle Dynamics & Control V 翻訳 |
|---|---|
| 著者(英) | 1) T.Geluk, 2) P.J.G. van der Linden, 3) N. Van de Wouw, 4) H. Nijmeijer |
| 勤務先(英) | 1) LMS International, Leuven, Belgium, 2) LMS International, Leuven, Belgium, 3) Eindhoven University of Technology, 4) Eindhoven University of Technology |
| 抄録 | 良路ばね下fnの増加よりダンパ固着と減衰劣化が予想され被験者評価との対応より2~50Hzでのシートレールの振動に着目した.ボデー,サスペンション,エンジンよりなるモーダルモデル加振結果は実測と照合し,各要素の感度調査よりボデー剛性増加は効果小,サスペンションマウント剛性低下は有効など本モデル手法の効用を確認した. |