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良路におけるサスペンション振動絶縁機能の摩擦による劣化の試験ベースのモデル化

Test-Based Modeling of Friction-Induced Deterioration of Suspension Vibration Isolation on Smooth Roads

書誌事項

カテゴリ(英)Vehicle Dynamics & Control V

翻訳

著者(英)1) T.Geluk, 2) P.J.G. van der Linden, 3) N. Van de Wouw, 4) H. Nijmeijer
勤務先(英)1) LMS International, Leuven, Belgium, 2) LMS International, Leuven, Belgium, 3) Eindhoven University of Technology, 4) Eindhoven University of Technology
抄録良路ばね下fnの増加よりダンパ固着と減衰劣化が予想され被験者評価との対応より2~50Hzでのシートレールの振動に着目した.ボデー,サスペンション,エンジンよりなるモーダルモデル加振結果は実測と照合し,各要素の感度調査よりボデー剛性増加は効果小,サスペンションマウント剛性低下は有効など本モデル手法の効用を確認した.

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