フィードバック線形化制御による乾式DCT車両の発進時における噛み合い最適化
Optimal Engagement of Dry DCT Vehicle Launch by Feedback Linearization Control
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込):¥1,100 会員価格(税込):¥880
- 文献番号
- 20103137
- 文献・情報種別
- AVEC
No.257
- 掲載ページ
- 1-6(Total 6 p)
- 発行年月
- 2010年 8月
- 出版社
- その他・不明
- 言語
- 英語
- イベント
- AVEC2010
書誌事項
| カテゴリ(英) | Powertrain and Drivetrain Control 翻訳 |
|---|---|
| 著者(英) | 1) Jianwu Zhang, Mingxiang Wu, Tongli Lu |
| 勤務先(英) | 1) Shanghai Jiaotong University, China |
| 抄録 | 非線形動的モデルによりギヤボックス,デュアルクラッチおよびエンジンをマルチボデーシステムとして捉え,フリクション,衝撃強度,エンジントルクを性能向上の目的関数とした.フィードバック線形化理論に基づき完全制御線形モデルおよびPID制御機構をさらに開発し,噛み合い性能の向上を実現することができた. |