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フィードバック線形化制御による乾式DCT車両の発進時における噛み合い最適化

Optimal Engagement of Dry DCT Vehicle Launch by Feedback Linearization Control

書誌事項

カテゴリ(英)Powertrain and Drivetrain Control

翻訳

著者(英)1) Jianwu Zhang, Mingxiang Wu, Tongli Lu
勤務先(英)1) Shanghai Jiaotong University, China
抄録非線形動的モデルによりギヤボックス,デュアルクラッチおよびエンジンをマルチボデーシステムとして捉え,フリクション,衝撃強度,エンジントルクを性能向上の目的関数とした.フィードバック線形化理論に基づき完全制御線形モデルおよびPID制御機構をさらに開発し,噛み合い性能の向上を実現することができた.

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