コネクテッド車両間の運転者対運転者個別メッセージ交換:シミュレーションによるコンセプト評価
Driver to Driver (D2D) Personalized Messaging Based on Connected Vehicles: Concept Evaluation Via Simulation
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込):¥1,100 会員価格(税込):¥880
- 文献番号
- 20174702
- 文献・情報種別
- その他の国際会議
No.ThB-P1-2
- 掲載ページ
- 1-6(Total 6 p)
- 発行年月
- 2017年 9月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 英語
- イベント
- FAST-zero '17
書誌事項
| カテゴリ(英) | ThB-P1: Vehicle Control 翻訳 |
|---|---|
| 著者(英) | 1) Samer Rajab, 2) Sue Bai, 3) Shigenobu Saigusa, 4) Jim Keller, 5) Anuj Pradhan, 6) Shan Bao, 7) John Sullivan |
| 勤務先(英) | 1) Honda R&D Americas, Inc., 2) Honda R&D Americas, Inc., 3) Honda R&D Americas, Inc., 4) Honda R&D Americas, Inc., 5) University of Michigan Transportation Research Institute, 6) University of Michigan Transportation Research Institute, 7) University of Michigan Transportation Research Institute |
| 抄録 | コネクテッド車両間の運転者対運転者個別メッセージ交換は運転者間の誤解や軋轢を防止し過激行動や乱暴運転の防止に有効であり運転者のストレス低減が期待される.年配の運転者は新技術とシステムに負荷増大と回答するが実際は89%のサブジェクトについて有益と報告.最も有益な効果は交差点における危険低減と確認. |