450kW走行中充電インフラを利用した回生電力の有効活用の検討
Study on effective use of regenerative electric power using 450kW Electric Road System
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込):¥1,100 会員価格(税込):¥880
- 文献番号
- 20244748
- 文献・情報種別
- フォーラムテキスト(オンライン)
No.24-W1
- 掲載ページ
- 1-23(Total 23 p)
- 発行年月
- 2025年 1月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
- イベント
- 自動車技術会フォーラム2024(冬季)
書誌事項
| カテゴリ | PPT資料 |
|---|---|
| カテゴリ(英) | PPT slides 翻訳 |
| 著者 | 1) 島村 和樹, 2) 田宮 日奈, 3) 田島 孝光 |
| 著者(英) | 1) Kazuki Shimamura, 2) Hina Tamiya, 3) Takamitsu Tajima |
| 勤務先 | 1) 一般財団法人日本自動車研究所 , 2) 一般財団法人 日本自動車研究所, 3) 株式会社 本田技術研究所 |
| 勤務先(英) | 1) Japan Automobile Research Institute, 2) Japan Automobile Research Institute, 3) Honda R&D Co., Ltd |
| 抄録 | CO2排出量の大幅削減のため大型車の電動化は必須であり,電池搭載量の削減可能な走行中充電が必要である.下り坂を走行する大型車の回生電力は非常に大きいため,バッテリ容量やSOC状態,内部抵抗によっては十分な回生ができない場合がある.そこで,ERSに回生電力を戻すことによる効果を検討した. |