MX 30 EV MODEL のモーターペダル開発
Motor Pedal Technology for New Mazda MX 30 EV Model
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- 文献・情報種別
- マツダ技報
No.38
- 掲載ページ
- 20-25(Total 6 p)
- 発行年月
- 2021年 12月
- 出版社
- その他・不明
- 言語
- 日本語
書誌事項
| カテゴリ | 論文 |
|---|---|
| カテゴリ（英） | Technical Papers and Explanation 翻訳 |
| 著者 | 1) 森下 慎也, 2) 梅津 大輔, 3) 光永 誠介, 4) 津田 顕, 5) 岡田 光平, 6) 服部 之総 |
| 著者（英） | 1) Shinya Morishita, 2) Daisuke Umetsu, 3) Seisuke Mitsunaga, 4) Akira Tsuda, 5) Kohei Okada, 6) Yukifusa Hattori |
| 勤務先 | 1) マツダ, 2) マツダ, 3) マツダ, 4) マツダ, 5) マツダ, 6) マツダ |
| 勤務先（英） | 1) MAZDA, 2) MAZDA, 3) MAZDA, 4) MAZDA, 5) MAZDA, 6) MAZDA |
| 抄録 | マツダは「人間が本来持っている能力を最大限に発揮させること」を追求した人間中心の考えに基づき，ドライバーとクルマが一体となる人馬一体の車づくりを目指している。マツダ初の量産電気自動車となるMX 30 EV モデルも，人間中心の考えに基づき，モーターの特性を最大限に活用して人馬一体を追求した。マツダでは，EV においてドライバーがより意のままに車速や加減速をコントロールするための，ペダル，パワーユニット，オーディオユニットを含めた統合制御システムを「モーターペダル」と呼ぶ。アクセルペダルによるモータートルクのコントロール性を全域で緻密に制御し，サウンドによるモータートルクの向きと大きさの知覚をサポートすることで，ドライバーがまるで筋肉のように自在に車速コントロールできることをねらった。更にさまざまな走行シーンに対応するEV 専用のステアリングホイールパドルと合わせて紹介する。 |
| 抄録（英） | Mazda is committed to delivering “Jinba Ittai” feel, which represents a harmonious relationship between the driver’s will and vehicle motion, in its vehicles based on a human-centered approach supported by maximized human capabilities. We pursued the Jinba Ittai feel in Mazda’s first mass production EV Model by enhancing electric-motor characteristics based on the human-centered approach. The motor pedal is unique integrated control system including pedal, power unit and Audio unit that makes it possible for the driver to control driving torque precisely with assistance of driver’s perception in torque directions and the amount through sounds. A steering wheel paddle has also been developed as a new function to enhance speed controllability. 翻訳 |
