モビリティのための燃料電池の統合モデルベース開発
Integrated Model-Based Development of Fuel Cells for Mobility Applications
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込)：￥1,100 会員価格(税込)：￥880
- 文献番号
- 20244668
- 文献・情報種別
- 会誌「自動車技術」
Vol.78 No.11
- 掲載ページ
- 116-122(Total 7 p)
- 発行年月
- 2024年 11月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
書誌事項
| カテゴリ | ホットトピックス |
|---|---|
| カテゴリ（英） | Hot Topics 翻訳 |
| 著者 | 1) 渡辺 隆男, 2) 深谷 徳宏, 3) 柴田 昌男, 4) 長井 智幸, 5) 鈴木 孝尚 |
| 著者（英） | 1) Takao Watanabe, 2) Norihiro Fukaya, 3) Masao Shibata, 4) Tomoyuki Nagai, 5) Takahisa Suzuki |
| 勤務先 | 1) 豊田中央研究所, 2) 豊田中央研究所, 3) 豊田中央研究所, 4) 豊田中央研究所, 5) 豊田中央研究所 |
| 抄録 | 燃料電池車両の製品要求から、燃料電池の性能目標や最適なシステム構成、制御方法の導出を可能とするモデルベース手法について述べる。燃料電池性能モデル、劣化モデル、二次電池を活用した電力制御モデルを統合することで、耐久性を含む性能予測が可能となった。そして、製品要求を踏まえた将来の開発目標設定を行った。 |
| 抄録（英） | This paper describes a model-based approach for deriving performance targets, optimal system configurations, and control strategies for fuel cells, based on the performance requirements of fuel cell vehicles. An integrated model, which includes a fuel cell performance model, a degradation model, and a power management control model utilizing batteries, enables the prediction of performance metrics, including fuel efficiency and durability, and provides a comprehensive estimate of the system's total cost. Future development targets were set in anticipation of the requirements of the next-generation vehicles. 翻訳 |
