外向けHMIと走行位置を利用した低速自動運転サービスカーの意図伝達と後続車ドライバーの認識 カーブ区間付近での安全な追い越しを促すコミュニケーションデザインに向けて
Study on Following Driver’s Recognition of Low-Speed Automated Driving Service Car’s Intention When Using a Combination of External HMI and Lateral Driving Position Towards Communication Design to Get Following Drivers to Safety Overtake near Curved Sections of the Road
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- 文献番号
- 20244230
- 文献・情報種別
- 自動車技術会論文集
Vol.55 No.3
- 掲載ページ
- 571-578(Total 8 p)
- 発行年月
- 2024年 5月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
書誌事項
| カテゴリ | 論文 |
|---|---|
| カテゴリ（英） | Paper 翻訳 |
| 著者 | 1) 吉田 眞紀, 2) 大門 樹, 3) 對間 昌宏 |
| 著者（英） | 1) Maki Yoshida, 2) Tatsuru Daimon, 3) Masahiro Taima |
| 勤務先 | 1) 慶應義塾大学, 2) 慶應義塾大学, 3) 慶應義塾大学 |
| 抄録 | 道の駅等を拠点とした低速の自動運転サービスカーに対する後続車の不安全な追い越しの特徴を調査・分析した．カーブ付近での不安全な追い越しを抑制し，安全な追い越しを促すコミュニケーション方法の基本要素を検討するため，自動運転サービスカーの走行位置や外向けHMIによる意図伝達への後続ドライバーの認識を調査した |
| 抄録（英） | Automated vehicles are expected to be as a mobility service for securing transportation in rural area of Japan as the communities age. As a first step, this study analyzed the unsafe overtaking cases between a low-speed automated service car and its following on the obtained results and investigated the following driver’s judgement on his/her overtaking and understanding toward the intention when using an external HMI and lateral driving position of an automated service car near curve sections. 翻訳 |
