マルチボディによる歩行者シミュレーション
Pedestrian simulation based on multi body technique
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込)：￥1,100 会員価格(税込)：￥880
- 文献番号
- 20015278
- 文献・情報種別
- 学術講演会予稿集（春）
No.35-01
- 掲載ページ
- 1-2(Total 2 p)
- 発行年月
- 2001年 5月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
書誌事項
| 著者 | 1) 速水 則行, 2) 佐久間 茂 |
|---|---|
| 著者（英） | 1) Noriyuki Hayamizu, 2) Shigeru Sakuma |
| 勤務先 | 1) 豊田中央研究所, 2) 豊田中央研究所 |
| 勤務先（英） | 1) Toyota Central R&D Labs., Inc., 2) Toyota Central R&D Labs., Inc. |
| 抄録 | 歩行者に関する交通事故の発生状況は多岐に渡り、様々な状況について検討する必要がある。そこで本発表では、マルティボディ人体モデルによるシミュレ―ションにより、歩行者の衝撃作用時の姿勢の違いが、その後の全身挙動に与える影響について解析した。その結果、姿勢の違いにより全身挙動が大きく異なる事が分かった。 |
| 抄録（英） | Numerical analysis of the vehicle-pedestrian accident was conducted based on the multi-body technique. Two mathematical pedestrian models were used to compare the difference of kinematics between dummy and human. In the real vehicle-pedestrian collisions, impact condition between pedestrian and vehicle is varied. In this study, the effects of the walking posture of pedestrian were analyzed. The response of human model is different from that of dummy model. The walking posture of pedestrian may effect on the kinematics and injury risk. For the pedestrian protection study, it is necessary to use the human model and to consider many impact conditions. 翻訳 |
