コモンレール噴射システムを用いた直噴ディーゼルエンジンのパイロット噴射に関する研究
Study on Pilot Injection of DI Diesel Engine Using Common-Rail Injection System
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込)：￥1,100 会員価格(税込)：￥880
- 文献番号
- 20015179
- 文献・情報種別
- 学術講演会予稿集（春）
No.49-01
- 掲載ページ
- 5-8(Total 4 p)
- 発行年月
- 2001年 5月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
書誌事項
| 著者 | 1) 田中 武裕, 2) 安藤 彰浩, 3) 石坂 一義 |
|---|---|
| 著者（英） | 1) Takehiro Tanaka, 2) Akihiro Ando, 3) Kazuyoshi Ishisaka |
| 勤務先 | 1) 日本自動車部品総合研究所, 2) 日本自動車部品綜合研究所, 3) トヨタ自動車 |
| 勤務先（英） | 1) Nippon Soken, Inc., 2) Nippon Soken, Inc., 3) Toyota Motor Corp. |
| 抄録 | 高出力と将来排気規制に対応したトヨタ直噴ディーゼル1CD-FTVではコモンレールシステムによるパイロット噴射制御を採用している。本研究ではエンジン性能・筒内燃焼挙動の解析から、噴射制御諸元によりパイロット燃焼挙動やメイン燃焼への影響が異なることを見出し、最適なパイロット噴射制御法を提案した。 |
| 抄録（英） | In Toyota DI diesel Engine 1CD-FTV corresponding to a high output and exhaust regulation of the future, the pilot injection control using a common-rail injection system is adopted. In this research, we developed a visualization equipment for pilot combustion behavior of non-luminous flame to clarify the influence of pilot injection parameters(timing and amount) on engine performance. As a result of analysis we clarified the influence of pilot injection parameters on pilot-main combustion and found out the optimum pilot injection controlling method. 翻訳 |
