追従走行中の衝突警報に対するドライバ反応の解析
Analysis of Driver Response to Collision Warning during Car Following
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込):¥1,100 会員価格(税込):¥880
- 文献番号
- 20015067
- 文献・情報種別
- 学術講演会予稿集(春)
No.58-01
- 掲載ページ
- 13-16(Total 4 p)
- 発行年月
- 2001年 5月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
書誌事項
| 著者 | 1) 成 波, 2) 橋本 昌寛, 3) 末冨 隆雅 |
|---|---|
| 著者(英) | 1) Bo CHENG, 2) Masahiro HASHIMOTO, 3) Takamasa SUETOMI |
| 勤務先 | 1) マツダ, 2) マツダ, 3) マツダ |
| 勤務先(英) | 1) Mazda Motor Corporation, 2) Mazda Motor Corporation, 3) Mazda Motor Corporation |
| 抄録 | 衝突警報は様々な緊急場面でのドライバの反応速度を考慮して設計しなければならない。ドライビングシミュレータを用いて、複数の危険が発生する走行条件で脇見している時の被験者の警報への反応を調査した結果、単純な状況に比べ反応時間が長く、また警報音質によりドライバの反応速度に差がでることがわかった。 |
| 抄録(英) | This paper investigated drivers' response to a rear-end collision warning by a driving simulator experiment in which 36 subjects were disposed randomly to three kinds of dangerous scenes: closing to a preceding vehicle, sudden break-in of a vehicle from an adjacent lane, and a lane departure of own vehicle, while they were intentionally distracted. The responses of 36 subjects to the warning against the break-in vehicle were analyzed. It is shown that the subjects could take proper evasive action, but the average brake response time was larger than those for simpler scenario tests. It is also shown that there were statistically significant effects of warning sound on the subjects' response times. 翻訳 |