筒内直接噴射ガソリンエンジンの燃焼に及ぼす燃料噴射率と燃料性状の影響
Effects of Injection Rate and Fuel Property on the Combustion Characteristics of a Direct-Injection Gasoline Engine
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込)：￥1,100 会員価格(税込)：￥880
- 文献番号
- 20015462
- 文献・情報種別
- 学術講演会予稿集（秋）
No.76-01
- 掲載ページ
- 1-6(Total 6 p)
- 発行年月
- 2001年 10月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
書誌事項
| 著者 | 1) 松浦 崇史, 2) 早川 栄治, 3) 小林 一光, 4) 志賀 聖一, 5) 中村 壽雄, 6) 石間 経章, 7) 小保方 富夫 |
|---|---|
| 著者（英） | 1) Takashi Matsuura, 2) Eiji Hayakawa, 3) Kazumitsu Kobayashi, 4) Seiichi Shiga, 5) Hisao Nakamura, 6) Tsuneaki Ishima, 7) Tomio Obokata |
| 勤務先 | 1) 群馬大 院, 2) 株式会社IPA, 3) 株式会社ユニシアジェックス, 4) 群馬大 工, 5) 群馬大 工, 6) 群馬大 工, 7) 群馬大 工 |
| 勤務先（英） | 1) Gunma Univ.Graduate Sch., 2) IPA Co.Ltd., 3) UNISIA JECS Co., 4) Gunma Univ., 5) Gunma Univ., 6) Gunma Univ., 7) Gunma Univ. |
| 抄録 | 筒内直接噴射においては、噴霧特性が性能に大きな影響を与えると考えられていることから、活発に研究されている。今回は、ポート噴射および筒内直接噴射の両方で運転可能なエンジンを用い、燃料噴射弁の噴射率が燃焼と排気特性にどのような影響を与えるかを解明するための実験的研究を行い、その結果について講演する。 |
| 抄録（英） | This paper presents a study on the effects of injection rate and fuel property on the combustion characteristics of a direct-injection gasoline engine. In DI operation, 10 % difference of BSFC was obtained by varying the injection rate, where BSFC takes the minimum at a certain injection rate. This was shown to be caused by the change of combustion efficiency. The combustion efficiency behavior well corresponds to the droplet concentration variation and the soot emission did the variation of droplet size. Thus the engine characteristics can be explained by the spray characteristics. Soot was not detected for iso-octane and n-heptane operation, and thus fuel components of higher than C8 are responsible for the soot. 翻訳 |
