ガソリン直噴エンジンにおける点火仕様適正化の研究
Study of the Ignition Specifications in Gasoline Direct Ignition Engine
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込):¥1,100 会員価格(税込):¥880
- 文献番号
- 20015415
- 文献・情報種別
- 学術講演会予稿集(秋)
No.77-01
- 掲載ページ
- 15-18(Total 4 p)
- 発行年月
- 2001年 10月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
書誌事項
| 著者 | 1) 三輪 哲也, 2) 岡部 伸一 |
|---|---|
| 著者(英) | 1) Tetsuya Miwa, 2) Shinichi Okabe |
| 勤務先 | 1) デンソー, 2) 日本自動車部品総合研究所 |
| 勤務先(英) | 1) Denso Corp., 2) Soken Inc. |
| 抄録 | 点火開始から着火,燃焼に至るまでの火炎核成長過程を、エンジン筒内の超高速連続撮影によって可視化。燃焼に及ぼす点火系仕様(点火電源仕様+点火プラグ仕様)の要因を明確にするとともに、ガソリン直噴エンジンにおける最適な点火系のあり方を提案する。 |
| 抄録(英) | In gasoline direct injection engine, the good ignitability needs a high ignition energy because to the long duration spark at the stratified combustion. The reason why the long duration spark is better for the stratified combustion is the fluctuation of the air/fuel mixture arrival, in the case with arrival delay of air/fuel mixture, ignition started at arrival of air/fuel mixture. However the high ignition energy coil is bigger and higher cost than ordinary coil. We studied the ignition specifications of multi-spark, require ignition energy and ignition pattern, for the stratified combustion. 翻訳 |