直噴ガソリンエンジンの混合気形成過程の解析
A Study of Air-Fuel Mixture Formation in Direct Injection SI Engines
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込)：￥1,100 会員価格(税込)：￥880
- 文献番号
- 20015539
- 文献・情報種別
- 学術講演会予稿集（秋）
No.77-01
- 掲載ページ
- 9-14(Total 6 p)
- 発行年月
- 2001年 10月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
書誌事項
| 著者 | 1) 山口 浩一, 2) 角方 章彦, 3) 福田 隆, 4) 漆原 友則, 5) 伊東 輝行 |
|---|---|
| 著者（英） | 1) Koichi Yamaguchi, 2) Akihiko Kakuho, 3) Takashi Fukuda, 4) Tomonori Urushihara, 5) Teruyuki Ito |
| 勤務先 | 1) 日産自動車株式会社, 2) 日産自動車株式会社, 3) 日産自動車株式会社, 4) 日産自動車株式会社, 5) 日産自動車株式会社 |
| 勤務先（英） | 1) Nissan Motor Co., Ltd., 2) Nissan Motor Co., Ltd., 3) Nissan Motor Co., Ltd., 4) Nissan Motor Co., Ltd., 5) Nissan Motor Co., Ltd. |
| 抄録 | シリンダ内ガス流動を利用した直噴ガソリンエンジンの混合気形成法について、ＰＩＶ、ＬＩＦによる可視化計測、赤外吸収法Ａ／Ｆ計測等を適用することにより、噴射弁から点火プラグまでの燃料移送、及び気化過程を解析すると共に、ガス流動及び噴射時期が混合気形成に及ぼす影響を明らかにした。 |
| 抄録（英） | This study investigated two approaches to air-fuel mixture formation in direct-injection SI engines in which charge stratification is controlled by swirl or tumble gas motions, respectively. Particle image velocimetry (PIV), laser-induced fluorescence (LIF) and air-fuel ratio measurement by infrared absorption were used to analyze fuel transport from the fuel injector to the spark plug and the fuel vaporization process. The results obtained were then compared with measured data on combustion stability. As a result, the reasons why injection timing affected combustion stability differently between the two approaches became clear from the standpoint of the mixture formation process. 翻訳 |
