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乗り心地向上を目指した自動車用電磁ダンパの非線形減衰力特性に関する研究

Nonlinearization on Damping Force Characteristics of Electromagnetic Damper for Automobiles

書誌事項

カテゴリ人間中心の車両設計
著者1) 檜尾 幸司, 2) 須田 義大, 3) 椎葉 太一, 4) 近藤 卓宏, 5) 山形 英城
著者(英)1) Koji Hio, 2) Yoshihiro Suda, 3) Taichi Shiiba, 4) Takuhiro Kondo, 5) Hideki Yamagata
勤務先1) 東京大学, 2) 東京大学, 3) 東京大学, 4) カヤバ工業, 5) カヤバ工業
勤務先(英)1) The University of Tokyo, 2) The University of Tokyo, 3) The University of Tokyo, 4) Kayaba Industry Co., Ltd, 5) Kayaba Industry Co., Ltd
抄録本研究では,乗り心地向上を目的とした,自動車用電磁ダンパシステムを提案する.このシステムの特徴は,外部電源や制御入力を必要とせず,非線形な減衰力特性をきめ細かく電子的に調整可能なことである.快適性に密接な関係がある非線形減衰力特性の実現性,及びダンパ自体の機構特性を検証するため,評価試験を行った.

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