乗り心地向上を目指した自動車用電磁ダンパの非線形減衰力特性に関する研究
Nonlinearization on Damping Force Characteristics of Electromagnetic Damper for Automobiles
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込):¥1,100 会員価格(税込):¥880
- 文献番号
- 20025265
- 文献・情報種別
- 学術講演会予稿集(春)
No.38-02
- 掲載ページ
- 5-10(Total 6 p)
- 発行年月
- 2002年 7月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
書誌事項
| カテゴリ | 人間中心の車両設計 |
|---|---|
| 著者 | 1) 檜尾 幸司, 2) 須田 義大, 3) 椎葉 太一, 4) 近藤 卓宏, 5) 山形 英城 |
| 著者(英) | 1) Koji Hio, 2) Yoshihiro Suda, 3) Taichi Shiiba, 4) Takuhiro Kondo, 5) Hideki Yamagata |
| 勤務先 | 1) 東京大学, 2) 東京大学, 3) 東京大学, 4) カヤバ工業, 5) カヤバ工業 |
| 勤務先(英) | 1) The University of Tokyo, 2) The University of Tokyo, 3) The University of Tokyo, 4) Kayaba Industry Co., Ltd, 5) Kayaba Industry Co., Ltd |
| 抄録 | 本研究では,乗り心地向上を目的とした,自動車用電磁ダンパシステムを提案する.このシステムの特徴は,外部電源や制御入力を必要とせず,非線形な減衰力特性をきめ細かく電子的に調整可能なことである.快適性に密接な関係がある非線形減衰力特性の実現性,及びダンパ自体の機構特性を検証するため,評価試験を行った. |