ロール安定性向上のための車両運動モデルの検討
Study of a Vehicle Dynamics Model for Improving Roll Stability
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込)：￥1,100 会員価格(税込)：￥880
- 文献番号
- 20025266
- 文献・情報種別
- 学術講演会予稿集（春）
No.38-02
- 掲載ページ
- 11-14(Total 4 p)
- 発行年月
- 2002年 7月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
書誌事項
| カテゴリ | 人間中心の車両設計 |
|---|---|
| 著者 | 1) 高野 修一, 2) 永井 正夫 |
| 著者（英） | 1) Shuichi Takano, 2) Masao Nagai |
| 勤務先 | 1) 東京農工大学大学院, 2) 東京農工大学 |
| 勤務先（英） | 1) Graduate School, Tokyo University of Agriculture and Technology, 2) Tokyo University of Agriculture and Technology |
| 抄録 | 近年，大型車両の高速化に伴い交通事故が増加し，予防安全を向上させる技術が必要になっている．そこで本論文では，転覆防止につながるロール運動の安定性の向上のため，車両運動モデルとして平面運動にロール運動を付加し，ロール運動と平面運動の相互関係を理論的に検討している． |
| 抄録（英） | Rollovers of large-size vehicles could cause serious accidents for motorists. In this paper, a three-degree-of-freedom vehicle model is explored using computer simulation to clarify the relationships between the motions parallel to the ground and roll motion of a large vehicle, so that the roll motion could be predicted and eventually controlled to prevent rollover. Factors such as the varying c.g. height and roll stiffness are taken into consideration to account for unique properties of large-size vehicles, as opposed to smaller passenger cars. 翻訳 |
