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No.38-02

カテゴリ	人間中心の車両設計
著者	1) 宮崎純, 2) 須田義大, 3) 椎葉太一, 4) 関亙, 5) 竹本佳嗣
勤務先	1) 東京大学大学院, 2) 東京大学, 3) 東京大学, 4) ブリヂストン, 5) ブリヂストン
抄録	自動車用タイヤの動特性は車両運動性能や操舵性に影響を与えることから，タイヤの設計・開発指針となり得るモデルが必要である．本研究では，タイヤの物理量がコーナリング時の過渡特性に与える影響を解析し，動特性の周波数応答関数とタイヤ試験の動特性評価方法を示すとともに，実際に周波数応答試験結果の評価を行った．

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例）X（スペース）Y →「XかつY（を含む）」

「AND」を指定すると、前後の検索ボックスに入力された語句の“双方を含む”データが検索されます。また、「OR」を指定すると、前後の検索ボックスに入力された語句の“いずれかを含む”データが検索されます。

例）X AND Y →「XかつY（を含む）」 X OR Z →「XまたはZ（を含む）」

AND検索とOR検索が混在する場合は、OR検索が優先されます。

例）X AND Y OR Z → X AND (Y OR Z)

AND検索と複数のOR検索が混在する場合も、OR検索が優先されます。

例）W AND X OR Y OR Z → W AND (X OR Y OR Z)

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