クランク軸系に起因したエンジンマウント振動の奇数次およびハーフ次成分の発生メカニズム解明
The Investigation of the Excitation Mechanism of Odd and Half Order Vibrations Caused by Crankshaft at Engine Mount
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込)：￥1,100 会員価格(税込)：￥880
- 文献番号
- 20025576
- 文献・情報種別
- 学術講演会予稿集（秋）
No.86-02
- 掲載ページ
- 9-12(Total 4 p)
- 発行年月
- 2002年 11月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
書誌事項
| カテゴリ | エンジン振動・騒音 |
|---|---|
| 著者 | 1) 波多野 耕二, 2) 樫本 正章, 3) 森実 健一, 4) 熊野 昌平 |
| 著者（英） | 1) Koji Hatano, 2) Masaaki Kashimoto, 3) Kenichi Morizane, 4) Shohei Kumano |
| 勤務先 | 1) マツダ, 2) マツダ, 3) マツダ, 4) マツダ |
| 勤務先（英） | 1) Mazda Motor Corporation, 2) Mazda Motor Corporation, 3) Mazda Motor Corporation, 4) Mazda Motor Corporation |
| 抄録 | 直列４気筒エンジンを搭載した乗用車で、音質悪化の主要因としてエンジン振動の奇数次、ハーフ次成分の発生が知られている。発生源として指摘されているクランク軸系の振動と車体に伝えるパワープラント系の振動に相関解析を適用することで、各次数成分の振動伝達経路を明確にし、発生のメカニズムを解明した。 |
| 抄録（英） | Poor sound quality in passenger car carrying an in line four cylinder engine is mainly caused by the excitation of odd and half order of the engine vibration. In this study, we clarified the excitation mechanism of odd and half order of the engine vibration by analyzing the correlation between the crankshaft vibration and the power plant vibration from the transfer pass point of view. 翻訳 |
