フルビークルモデルを用いたアイドル振動解析
Idle Vibration Analysis Using a Full Vehicle Simulation Model
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込):¥1,100 会員価格(税込):¥880
- 文献番号
- 20035123
- 文献・情報種別
- 学術講演会予稿集(春)
No.39-03
- 掲載ページ
- 1-4(Total 4 p)
- 発行年月
- 2003年 5月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
書誌事項
| 著者 | 1) 松本 和幸, 2) 鈴木 盛雄, 3) 木谷 稔, 4) 鹿沼 剛 |
|---|---|
| 著者(英) | 1) Kazuyuki Matsumoto, 2) Tsuyoshi Kanuma, 3) Minoru Kiya, 4) Morio Suzuki |
| 勤務先 | 1) 日産自動車, 2) 日産自動車, 3) 日産自動車, 4) 日産自動車 |
| 勤務先(英) | 1) Nissan Motor Co.,Ltd., 2) Nissan Motor Co.,Ltd., 3) Nissan Motor Co.,Ltd., 4) Nissan Motor Co.,Ltd. |
| 抄録 | FF4気筒車のアイドル振動を再現する高精度なフルビークルモデルを構築した。モデルを用いて現象決定要因、入力寄与を分析する事により、エンジンマウント及びフロントサスペンション経由の入力位相をコントロールし、アイドル振動を低減するための方策を立案した。解析結果を実車で確認し、妥当性を検証した。 |
| 抄録(英) | A highly accurate full vehicle simulation model has been built, which reproduces idle vibration phenomena of a front-wheel-drive car with an in-line 4-cylinder engine. The model was used to analyze the factors determining vibrations and also transfer path contributions. Measures were then devised for reducing idle vibration by controlling the phases of forces input through the engine mounts and front suspension. The analysis results were validated by vehicle tests. 翻訳 |