自動車用トランスミッション設計者のCAE解析事例と今後の方向性
CAE analysis example of the transmission designer for cars, and future directivity
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込)：￥1,100 会員価格(税込)：￥880
- 文献番号
- 20035003
- 文献・情報種別
- 学術講演会予稿集（春）
No.59-03
- 掲載ページ
- 13-16(Total 4 p)
- 発行年月
- 2003年 5月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
書誌事項
| 著者 | 1) 小山 重, 2) 内田 孝尚, 3) 永井 滋 |
|---|---|
| 著者（英） | 1) Shigeru KOYAMA, 2) Takanao UCHIDA, 3) Shigeru NAGAI |
| 勤務先 | 1) 本田技術研究所, 2) 本田技術研究所, 3) 本田技術研究所 |
| 勤務先（英） | 1) Honda R&D Co.,Ltd, 2) Honda R&D Co.,Ltd, 3) Honda R&D Co.,Ltd |
| 抄録 | 自動メッシュ機能が向上し、量産品型作成用の３DモデルをそのままCAE解析に用いることが可能になった．設計者が設計作業の中でCAE解析を行ない、部品の詳細仕様を決定する製品開発が普及した．CAE解析環境を整備することで複合連成CAE解析も設計作業の中で活用される可能性があることが判明した． |
| 抄録（英） | Three-dimensional (3D) CAD systems have been used for design and development of automobile transmissions for several years. These systems have been improved to the point that they can be used to design sand castings which have precision equivalent to that mass-produced from die molds. Since automatic meshers for CAE analysis have improved so much, it has become increasingly common practice for designers to use, as is, the 3D models of prototype parts and mass products in CAE analyses to make decisions on the detailed specifications of components. The next step in this revision of CAE systems is to re-create them as a more designer-friendly environment, and allow designers to use these systems to perform CAE analyses not only of individual components, but also of assemblies, a much more difficult task. 翻訳 |
