小型車用CVTの制御技術の開発
Development of CVT control technology for small car
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込)：￥1,100 会員価格(税込)：￥880
- 文献番号
- 20035157
- 文献・情報種別
- 学術講演会予稿集（春）
No.59-03
- 掲載ページ
- 9-12(Total 4 p)
- 発行年月
- 2003年 5月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
書誌事項
| 著者 | 1) 児島 星, 2) 安江 秀樹, 3) 羽渕 良司, 4) 谷口 浩司, 5) 近藤 宏紀, 6) 竹本 和雄 |
|---|---|
| 著者（英） | 1) Sei Kojima, 2) Hideki Yasue, 3) Ryoji Habuchi, 4) Hiroji Taniguchi, 5) Hiroki Kondo, 6) Kazuo Takemoto |
| 勤務先 | 1) トヨタ自動車, 2) トヨタ自動車, 3) トヨタ自動車, 4) トヨタ自動車, 5) トヨタ自動車, 6) アイシン・エィ・ダブリュ |
| 勤務先（英） | 1) TOYOTA Motor Corp., 2) TOYOTA Motor Corp., 3) TOYOTA Motor Corp., 4) TOYOTA Motor Corp., 5) TOYOTA Motor Corp., 6) AISIN AW |
| 抄録 | トヨタ自動車では、クラストップレベルの低燃費と優れたドライバビリティを実現するため、小型車用ＣＶＴを新開発した。本稿では、ＣＶＴにとって新技術領域であるＤレンジ停車中に前進クラッチを半開放するニュートラル制御や、アイドリングストップシステムに対応したＣＶＴ制御を中心に紹介する。 |
| 抄録（英） | TOYOTA has developed a new continuously variable transmission (CVT) for small car named "Super CVT" in order to achieve top-of-its-class fuel economy and driveability in small car class. The "Super CVT" adopted various control technology of low fuel consumption, such as the neutral control which the forward clutch is released while stopping in D range for reducing the fuel consumption, the control system for idling stop system, the low vehicle speed lock-up control, the optimum ratio shift control based on power-train efficiency, the optimization of belt clamping force control. 翻訳 |
