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No.22-05

著者（英）	1) Gianfranco Rindone, 2) Matthew Keenan, 3) Neville Jackson, 4) Richard Gordon, 5) Matt Beasley
勤務先（英）	1) Ricardo UK, 2) Ricardo UK, 3) Ricardo UK, 4) Ricardo UK, 5) Ricardo UK
抄録（英）	Diesel vehicles offer significant CO₂ benefits compared with their gasoline counterparts, but higher NOx and particulate emissions are a key challenge. This paper describes the technical approach to develop a combustion system using near conventional hardware but with very high EGR tolerance to significantly reduce engine out emissions. Using an advanced statistical calibration process, the system produced vehicle NEDC emissions of 0.08 g/km NOx engine out with excellent driveability. The application of an LNT system further reduced these NOx levels to 0.065g/km. Issues surrounding calibration robustness and a 9.7% increase in fuel consumption are still to be addressed for a mass production application. 翻訳

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例）X AND Y →「XかつY（を含む）」 X OR Z →「XまたはZ（を含む）」

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例）X AND Y OR Z → X AND (Y OR Z)

AND検索と複数のOR検索が混在する場合も、OR検索が優先されます。

例）W AND X OR Y OR Z → W AND (X OR Y OR Z)

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