高温高圧雰囲気場におけるディーゼル噴霧特性の解析 蒸気濃度の定量解析
Research of the DI Diesel spray characteristics at high temperature and high pressure ambient Quantitative analysis of fuel vapor concentration
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込)：￥1,100 会員価格(税込)：￥880
- 文献番号
- 20055313
- 文献・情報種別
- 学術講演会予稿集（春）
No.46-05
- 掲載ページ
- 23-26(Total 4 p)
- 発行年月
- 2005年 5月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
書誌事項
| 著者 | 1) 山下 勇人, 2) 鈴木 隆, 3) 松岡 弘芝, 4) 北野 康司, 5) 増田 誠 |
|---|---|
| 著者（英） | 1) Hayato Yamashita, 2) Takashi Suzuki, 3) Hiroshi Matsuoka, 4) Koji Kitano, 5) Makoto Mashida |
| 勤務先 | 1) 日本自動車部品総合研究所, 2) 日本自動車部品総合研究所, 3) 日本自動車部品総合研究所, 4) トヨタ自動車, 5) デンソー |
| 勤務先（英） | 1) NIPPON SOKEN, INC., 2) NIPPON SOKEN, INC., 3) NIPPON SOKEN, INC., 4) Toyota Motor Corporation, 5) DENSO CORPORATION |
| 抄録 | 2004年春季報告にて燃焼式噴霧観察定容容器とLIEF手法を用いディーゼル噴霧の気液分離撮影を行い、ノズル諸元、噴射条件に対する気相ペネトレーションについて報告した。今報告ではLIEFにおける蛍光強度の環境依存性を考慮し蒸気濃度の定量的解析をおこない噴霧の蒸発特性を把握した |
| 抄録（英） | Quantitative analysis method of fuel vapor concentration was developed in order to clarify mixture formation process of DI diesel spray. This method corrects fluorescence intensity in consideration of the effect of ambient pressure and temperature. Using this method, the influence of nozzle hole diameter on mixture formation process was investigated. As a result, larger nozzle hole diameter delayed vaporization of fuel and formed richer mixture at the end of injection. 翻訳 |
