レーザ光減衰法による DPF 捕集効率の実時間測定
Temporal measurements of trapping efficiency of a DPF by a laser extinction method
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込):¥1,100 会員価格(税込):¥880
- 文献番号
- 20055104
- 文献・情報種別
- 学術講演会予稿集(春)
No.59-05
- 掲載ページ
- 5-8(Total 4 p)
- 発行年月
- 2005年 5月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
書誌事項
| 著者 | 1) 皆川 友宏, 2) 霜野 慎, 3) 村松 敏彦, 4) 佐藤 文秀, 5) 神本 武征 |
|---|---|
| 著者(英) | 1) Tomohiro Minagawa, 2) Makoto Shimono, 3) Toshihiko Muramatsu, 4) Fumihide Sato, 5) Takeyuki Kamimoto |
| 勤務先 | 1) 東海大学, 2) 東海大学, 3) 東海大学, 4) IPA, 5) 東海大学 |
| 勤務先(英) | 1) Tokai University, 2) Tokai University, 3) Tokai University, 4) IPA, 5) Tokai University |
| 抄録 | レーザ光減衰法によるすす濃度実時間測定装置を用いて、過渡運転時のディーゼルすす濃度をDPFの上流と下流で同時測定した.DPF上・下流それぞれの位置で測定したすす濃度から計算したDPFの捕集効率は80~99%であった.DPF下流では上流と比べて過渡運転時のすす濃度の変動が少なかった. |
| 抄録(英) | Temporal measurements of soot concentration in diesel exhaust were carried out in the upstream and the down stream of a DPF at the same time using real time measurement equipment by a laser extinction method. The trapping efficiency of 80-99% with the DPF was calculated from the soot concentrations measured in the upstream and the down stream of the DPF. In the down stream of the DPF, there was a little fluctuation in the soot concentration during the transient engine operation compared with the upstream. 翻訳 |