新コンセプト尿素SCRシステムによる大型商用車用ディーゼルエンジンのNOx・PM同時低減 革新的次世代低公害車総合技術開発
Simultaneous Reductions of NOx and PM by Using New Concept Urea-SCR System for Heavy-duty Commercial Vehicles Comprehensive Technological Development of Innovative, Next-Generation, Low-Pollution Vehicles-
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込)：￥1,100 会員価格(税込)：￥880
- 文献番号
- 20095580
- 文献・情報種別
- 学術講演会予稿集（秋）
No.89-09
- 掲載ページ
- 1-4(Total 4 p)
- 発行年月
- 2009年 10月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
書誌事項
| 著者 | 1) 正木 信彦, 2) 平田 公信, 3) 赤川 久, 4) 伊藤 公威, 5) 笠井 徹, 6) 加藤 秀朗, 7) 高田 圭, 8) 草鹿 仁, 9) 森 高行, 10) 鶴見 二美之 |
|---|---|
| 著者（英） | 1) Nobuhiko Masaki, 2) Kiminobu Hirata, 3) Hisashi Akagawa, 4) Kimitake Ito, 5) Toru Kasai, 6) Hideaki Kato, 7) Keishi Takada, 8) Jin Kusaka, 9) Takayuki Mori, 10) Fumiyuki Tsurumi |
| 勤務先 | 1) 日産ディーゼル工業, 2) 日産ディーゼル工業, 3) 日産ディーゼル工業, 4) 早稲田大学, 5) 早稲田大学, 6) 早稲田大学, 7) 早稲田大学, 8) 早稲田大学, 9) 東京濾器, 10) 東京濾器 |
| 勤務先（英） | 1) Nissan Diesel Motor, 2) Nissan Diesel Motor, 3) Nissan Diesel Motor, 4) Waseda University, 5) Waseda University, 6) Waseda University, 7) Waseda University, 8) Waseda University, 9) Tokyo Roki, 10) Tokyo Roki |
| 抄録 | 尿素SCR触媒のNOx浄化率向上のため，NH3吸着能力に着目した新コンセプト触媒を開発した．さらに，DPFとの組み合わせたシステムにおいて圧力損失の低減や耐熱性の向上を図るとともに，酸化触媒の酸化能力や尿素添加ロジック等の最適化を図った．その結果，JE05モードにおいてNOxとPM排出量の大幅な同時低減を可能とした． |
| 抄録（英） | For improving NOx conversion rate, the new concept SCR catalyst has been developed by focusing on adsorption capacity for NH3. In addition, as a diesel particulate filter (DPF) is combined with SCR, back-pressures and thermal durability were improved. Then, the oxidation capability of the oxidation catalyst and urea-injection pattern were optimized. As a result of above improvements, these aftertreatment systems could favorably reduce NOx and PM simultaneously in the JE05 test cycle. 翻訳 |
