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No.89-09

著者	1) 中西康文, 2) 孔俊徳, 3) 吉原福全, 4) 浅野一郎, 5) 井上香
著者（英）	1) JoonDugk Gong, 2) Yasufumi Nakanishi, 3) Yoshinobu Yoshihara, 4) Ichiro Asano, 5) Kaori Inoue
勤務先	1) 立命館大学, 2) 立命館大学, 3) 立命館大学, 4) 堀場製作所, 5) 堀場製作所
勤務先（英）	1) Ritsumeikan University, 2) Ritsumeikan University, 3) Ritsumeikan University, 4) HORIBA, Ltd., 5) HORIBA, Ltd.
抄録	GDC電解質を用いた平板ECRセルの性能を基に，実用化を想定して28×28×50mmのハニカムECRモジュールを制作し，分溜希釈システムを用いてJC08モード走行試験を行った．その結果，NOx 0.395から0.102g/kmとPM 0.1025から0.0028 g/kmの同時低減が達成できた．
抄録（英）	Electrochemical reduction(EGR) method of diesel particulate matter(PM) and NOx has been developed. The experiments were conducted for a GDC honeycomb module having a porous solid oxide electrolyte. On the cathode, alkaline earth metal is coated for NOx storage. Due to the forced flow of oxygen ion from cathode to anode(oxygen pumping) simulbateous reductions of PM and NOx are performed by applying the voltage to both electrodes. The JC08 mode tests have been carried out using the partial-flow dilution tunnel system and the diesel engien of EUROIV compliant. The result shows that honeycomb module decreases NOx level from 0.395 to 0.102g/km and PM level from 0.1025 to 0.0028g/km. 翻訳

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