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GDCセルによるNOx, PM同時低減ECRシステム 革新的次世代低公害車総合技術開発

Development of GDC cell for Simultaneous Reduction of NOx and PM Comprehensive Technological Development of Innovative, Next-Generation, Low-Pollution Vehicles-

書誌事項

著者1) 津田 陽一, 2) 孔 俊徳, 3) 中西 康文, 4) 中島 遥, 5) 石田 大起, 6) 吉原 福全
著者(英)1) Yoichi Tsuda, 2) JoonDugk Gong, 3) Yasufumi Nakanishi, 4) Haruka Nakashima, 5) Taiki Ishida, 6) Yoshinobu Yoshihara
勤務先1) 立命館大学大学院, 2) 立命館大学, 3) 立命館大学, 4) 立命館大学大学院, 5) 立命館大学大学院, 6) 立命館大学
勤務先(英)1) Ritsumeikan University Graduate Schools, 2) Ritsumeikan University, 3) Ritsumeikan University, 4) Ritsumeikan University Graduate Schools, 5) Ritsumeikan University Graduate Schools, 6) Ritsumeikan University
抄録すでに開発したYSZセルは,高いPM,NOxの同時低減が可能であるが,作動温度が400℃と高く,低温作動化が課題であった.本研究では,低温での酸素イオン導電性を有するGDCを用いた平板型セルを開発し,280℃から作動を可能にすると共に,140℃~280℃においても吸蔵によるNOx低減を可能にした.
抄録(英)Electrochemical reduction(ECR) method of PM and NOx in a diesel exhaust has been developed. In this method, gas permeable electrochemical cell, having a porous solid oxide electrolyte, is used to enable the PM filtering on the anode. On the cathode, alkaline earth metal is coated for NOx storage. Due to the forced flow of oxygen ion from cathode to anode(oxygen pumping) simultaneous reduction of PM and NOx are performed by applying the voltage to both electrodes. The GDC cell having a lower operation temperature than YSZ cell has been developed and evaluated. The GDC cell enables to decompose NOx and PM at the temperatures higher than 300°C, and adsorb NOx at the temperatures between 100 to 300°C.

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