加速度ベース伝達経路解析に関する一考察
A Study on Meaning of Acceleration-based Transfer Path Analysis
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込):¥1,100 会員価格(税込):¥880
- 文献番号
- 20095547
- 文献・情報種別
- 学術講演会予稿集(秋)
No.100-09
- 掲載ページ
- 19-24(Total 6 p)
- 発行年月
- 2009年 10月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
書誌事項
| 著者 | 1) 曽根原 努 |
|---|---|
| 著者(英) | 1) Tsutomu Sonehara |
| 勤務先 | 1) スズキ |
| 勤務先(英) | 1) Suzuki motor corporation |
| 抄録 | 伝達経路解析には大別して二つの手法が存在する。一つは、力を用いて入力点の寄与を算出する理論的に明快な広く用いられる手法である。他の一つは最近提唱され、商用ソフト化された手法であり、加速度を用いて入力点の寄与を算出する。本報では、簡単なシミュレーションを用いて加速度ベース手法の意味を探る。 |
| 抄録(英) | There are two methodologies for transfer path analysis (TPA). One of them is force-based TPA, which is theoretically clear and has been used widely. The other is acceleration-based TPA, which was recently proposed and of which sofrware has been commercially released already. In this paper, structural vibration is focused on to investigate the meaning of the acceleration-based TPA firstly. Secondly, on the basis of the interpretation, the possibility of a new generalized method is referred to, where force and acceleration are both considered as system inputs. Lastly, the qualitaitve charecteristics of input contributions calculated with the method are discussed and then shown using simple simulations. 翻訳 |