ディーゼルPCCI燃焼における噴射条件の選択に関する研究 (確立過程論燃焼モデルによる検討)
Study on Selection of Injection Conditions for Diesel-PCCI Combustion (Numerical Investigation using an Ignition-Combustion Model Based on Stochastic Approach)
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込):¥1,100 会員価格(税込):¥880
- 文献番号
- 20095594
- 文献・情報種別
- 学術講演会予稿集(秋)
No.123-09
- 掲載ページ
- 1-4(Total 4 p)
- 発行年月
- 2009年 10月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
書誌事項
| 著者 | 1) 堀部 直人, 2) 石山 拓二 |
|---|---|
| 著者(英) | 1) Naoto Horibe, 2) Takuji Ishiyama |
| 勤務先 | 1) 京都大学, 2) 京都大学 |
| 勤務先(英) | 1) Kyoto university, 2) Kyoto university |
| 抄録 | 確率過程論混合モデルに簡略化学反応スキームを組み合わせた着火・燃焼モデルよる数値計算を行い,噴射圧力,噴射時期,噴孔径,噴孔数などの噴射条件が燃焼過程に及ぼす影響について検討し,ディーゼルPCCI燃焼における未燃排出物,NOx,圧力上昇率,熱効率の関係を改善するための噴射条件の制御方針について検討した. |
| 抄録(英) | Numerical investigation was conducted using an ignition-combustion model including a stochastic-PDF mixing model with a reduced chemical kinetic scheme. In order to determine strategies of injection conditions for improving relations between thermal efficiency, pressure rise rate, and NOx emissions of diesel-PCCI combustion, effects of injection pressure, nozzle-hole diameter, number of nozzle-hole and EGR rate on combustion process were investigated. 翻訳 |