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No.123-09

著者	1) 小松文隆, 2) 田邊圭樹, 3) 中山真治
著者（英）	1) Fumitaka Komatsu, 2) Keiki Tanabe, 3) Shinji Nakayama
勤務先	1) 三菱ふそうトラック･バス, 2) 三菱ふそうトラック･バス, 3) 三菱ふそうトラック･バス
勤務先（英）	1) Mitsubishi FUSO Truck & Bus Corp., 2) Mitsubishi FUSO Truck & Bus Corp., 3) Mitsubishi FUSO Truck & Bus Corp.
抄録	過渡運転に対応したPCI燃焼の実用化に向けては，排出ガスを増大させることなくスムーズに燃焼形態を切換えるための燃焼制御技術が必要である．本報では，PCI燃焼と通常燃焼の遷移時に発生するNOxスパイク抑制のための燃焼制御手法を検討し，本燃焼制御が過渡運転時のNOx排出量と燃費に与える影響を調査した．
抄録（英）	To achieve the practical use of the PCI(Premixed Compression Ignition) combustion corresponding to the transition operation, a smooth combustion transition process control between PCI combustion and conventional combustion without the exhaust gas deterioration is necessary. In this study, combustion control method for the reduction of spike NOx in the combustion transition process is studied. Then, effects of application of the control method into transient operation on the reduction of NOx emission and fuel consumption are examined. 翻訳

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例）X AND Y →「XかつY（を含む）」 X OR Z →「XまたはZ（を含む）」

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例）X AND Y OR Z → X AND (Y OR Z)

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例）W AND X OR Y OR Z → W AND (X OR Y OR Z)

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