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No.28-11

著者（英）	1) Tsuneo Konno, 2) Stefan Wedowski, 3) Andreas Sehr, 4) Sandra Glück2, 5) Christof Schernus
勤務先（英）	1) FEV Japan, 2) FEV Motorentechnik, 3) FEV Motorentechnik, 4) FEV Motorentechnik, 5) FEV Motorentechnik
抄録（英）	Future Downsizing for gasoline engines will lead to higher boost ratio and specific torque than realized with todays engines. In the present paper, the vehicle integration of a 2-stage-turbocharging system into a middle class vehicle is discussed, starting with the adaptation of the combustion system to high boosting ratio by means of CFD supported Charge-Motion-Design-Process. Furthermore, the layout of the control concept had been supported by 1D-simulation of the overall engine/vehicle-system. Results from this work will be presented and compared to vehicle measurement data, leading to an assessment of optimization potential regarding drivability and discussing the sensor and actuator concept. 翻訳

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例）X AND Y →「XかつY（を含む）」 X OR Z →「XまたはZ（を含む）」

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例）X AND Y OR Z → X AND (Y OR Z)

AND検索と複数のOR検索が混在する場合も、OR検索が優先されます。

例）W AND X OR Y OR Z → W AND (X OR Y OR Z)

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