電気自動車の非接触充電システムにおける送電コイル特性
Study of wireless power transfer coil for electric vehicle
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込)：￥1,100 会員価格(税込)：￥880
- 文献番号
- 20115043
- 文献・情報種別
- 学術講演会予稿集（春）
No.31-11
- 掲載ページ
- 1-6(Total 6 p)
- 発行年月
- 2011年 5月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
書誌事項
| 著者 | 1) 毎川 研吾, 2) 今津 知也, 3) 岩野 浩, 4) クライソン トロンナムチャイ, 5) 皆川 裕介 |
|---|---|
| 著者（英） | 1) Kengo Maikawa, 2) Tomoya Imazu, 3) Hiroshi Iwano, 4) Throngnumchai Kraisorn, 5) Yuusuke Minagawa |
| 勤務先 | 1) 日産自動車, 2) 日産自動車, 3) 日産自動車, 4) 日産自動車, 5) 日産自動車 |
| 勤務先（英） | 1) Nissan Motor, 2) Nissan Motor, 3) Nissan Motor, 4) Nissan Motor, 5) Nissan Motor |
| 抄録 | 次世代 EV の充電システムとして非接触充電システムの比較評価を行っている。自動車への適用では，コイルの相対位置ずれ、およびギャップの変動に対してロバストであり、かつ漏洩磁界の少ない方式が求められる。本報告では、 EV 用の非接触充電システムの観点から、送電コイルの方式を比較検討したので報告する。 |
| 抄録（英） | In order to apply a wireless charging system to an automobile, there shall be robustness against relative position between a transmitter coil and a receiver coil.Also the leakage magnetic field of the system should be minimized. The mutual inductance(M)and the leakage magnetic field(Ф)of two different coil types have been calculated and compared.As a result of comparison of a solenoid type coil with a disk type coil, mutual inductance of the solenoid type is higher than that of the disk type,and the result is same for magnetic flux density. 翻訳 |
