新型ガソリンエンジン技術の開発
Development of New Gasoline Engine
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込)：￥1,100 会員価格(税込)：￥880
- 文献番号
- 20115233
- 文献・情報種別
- 学術講演会予稿集（春）
No.66-11
- 掲載ページ
- 13-16(Total 4 p)
- 発行年月
- 2011年 5月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
書誌事項
| 著者 | 1) 富澤 和廣, 2) 後藤 剛, 3) 室谷 満幸, 4) 大槻 健, 5) 松尾 佳朋, 6) 上月 正志 |
|---|---|
| 著者（英） | 1) Kazuhiro Tomizawa, 2) Tsuyoshi Goto, 3) Mitsuyuki Murotani, 4) Ken Ohtsuki, 5) Yoshitomo Matsuo, 6) Masashi Kouzuki |
| 勤務先 | 1) マツダ, 2) マツダ, 3) マツダ, 4) マツダ, 5) マツダ, 6) マツダ |
| 抄録 | 新開発ガソリンエンジンの諸性能と採用技術について紹介する。 |
| 抄録（英） | Internal combustion engines still play a vital role in realizing the low carbon society. For spark ignition engines, further improvement in thermal efficiency can be achieved by increasing both compression and specific heat ratios. As the first step toward the idealization of internal combustion engines, development has been proceeding for Mazda gasoline engines ranging from 1.3L to 2.5L with the aims of establishing combustion technology to realize high-compression combustion, improving pumping loss and further reducing mechanical friction loss introduces the performances and the technologies of the 1.3L gasoline engine, which is the first product among the engines to be brought to the market. 翻訳 |
