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No.67-11

著者（英）	1) Jeongsik Cho, 2) Sang-hyun Park, 3) Kang-duck Ih, 4) Stephane Cyr, 5) Eui-sung Choi, 6) Timo Kuthada
勤務先（英）	1) Hyundai Motor, 2) Hyundai Motor, 3) Hyundai Motor, 4) Exa, 5) Exa, 6) Research Institute of Automotive Engineering and Vehicle Engines Stuttgart
抄録（英）	An extensive study was conducted on the ¼ scale model to understand the effect of moving floor. A detailed ¼ scale model was built and tested in the scale model wind tunnel of the FKFS in Stuttgart and the numerical simulation was done using PowerFLOW. Four different underbody panels were used giving five different car configurations. The absolute drag difference between experimental and PowerFLOW results are obtained as low as 0.5% for static and moving floor conditions. The accuracy was mainly governed by the wind tunnel pressure gradient, the wind tunnel jet effect and the geometry accuracy. 翻訳

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例）X AND Y →「XかつY（を含む）」 X OR Z →「XまたはZ（を含む）」

AND検索とOR検索が混在する場合は、OR検索が優先されます。

例）X AND Y OR Z → X AND (Y OR Z)

AND検索と複数のOR検索が混在する場合も、OR検索が優先されます。

例）W AND X OR Y OR Z → W AND (X OR Y OR Z)

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