モデルベースエンジン始動速度制御手法
A Model-based Starting Speed Control Scheme for Internal Combustion Engines
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込)：￥1,100 会員価格(税込)：￥880
- 文献番号
- 20115131
- 文献・情報種別
- 学術講演会予稿集（春）
No.85-11
- 掲載ページ
- 9-14(Total 6 p)
- 発行年月
- 2011年 5月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
書誌事項
| 著者 | 1) 張 江燕, 2) 申 鉄龍, 3) 大畠 明, 4) 加古 純一 |
|---|---|
| 著者（英） | 1) Jiangyan Zhang, 2) Tielong Shen, 3) Akira Ohata, 4) Junichi Kako |
| 勤務先 | 1) 上智大学, 2) 上智大学, 3) トヨタ自動車, 4) トヨタ自動車 |
| 勤務先（英） | 1) Sophia University, 2) Sophia Ubnivrsity, 3) Toyota Corporaton, 4) Toyota Corporation |
| 抄録 | 本論文はエンジンモデルに基づく始動制御アルゴリズムを提案する。そのアルゴリズムは、オブザーバーに基づく吸気量の推定アルゴリズム、燃料噴射パスの動的モデルの逆ダイナミックスに基づく噴射量制御アルゴリズムと各イベント管理を行うスーパーバイザー～構成される。最後に、テストベンチにおける実験検証を与える。 |
| 抄録（英） | This paper deals with the starting speed control problem for internal combustion engines. A model-based control scheme will be proposed which consists of the fuel injection control loop and the speed regulation loop. For the fuel control, an poen loop observer for inlet path is used with gain scheduling during the transient mode, and the speed regulation is cinducted by event-based coordinated control between spark advance and throttle. Finally, experimental validation is demonstrated with six cylinder gasoline engine. 翻訳 |
