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No.85-11

著者	1) 大畠明
著者（英）	1) Akira Ohata
勤務先	1) トヨタ自動車
勤務先（英）	1) Toyota
抄録	２０１０年に自動車技術会と計測自動制御学会は共に自動車制御とモデル研究専門委員会を設立し、エンジンの非線形システム同定とハイブリッド制御の燃費最適化に関するベンチマーク問題を開発することを決定した。この講演では、エンジンの非線形システム同定ベンチマーク問題に給するエンジンモデルと課題を説明する。
抄録（英）	The joint research committee of SICE and JSAE on control and model for automotive control systems has decided to develop two benchmark problems to widely show the needs from the automotive control engineering area. One is a nonlinear identification problem by using an open engine model and the other is a control design problem to minimize fuel economy of hybrid vehicle. In this paper, the nonlinear identification problem and the provided engine model are described. Challengers are requested to evaluate not only their identified model accuracies but also the simulated data sizes used in their identifications. 翻訳

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例）X AND Y OR Z → X AND (Y OR Z)

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例）W AND X OR Y OR Z → W AND (X OR Y OR Z)

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