車両信号による運転負荷の定量化と情報提供基準・ドライバの機器操作基準への適用
Quantification of Diving Workload Using Vehicle Signal Data and Applying it to the Guideline of Providing Information and Diver's Operation for Car Instruments
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込)：￥1,100 会員価格(税込)：￥880
- 文献番号
- 20115733
- 文献・情報種別
- 学術講演会予稿集（秋）
No.102-11
- 掲載ページ
- 11-16(Total 6 p)
- 発行年月
- 2011年 10月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
書誌事項
| 著者 | 1) 瀬賀 信一郎, 2) 岩崎 弘利, 3) 吉澤 顕, 4) 平石 広典, 5) 溝口 文雄 |
|---|---|
| 著者（英） | 1) Shinichiro Sega, 2) Hirotoshi Iwasaki, 3) Akira Yoshizawa, 4) Hironori Hiraishi, 5) Fumio Mizoguchi |
| 勤務先 | 1) デンソーアイティーラボラトリ, 2) デンソーアイティーラボラトリ, 3) デンソーアイティーラボラトリ, 4) 秋田工業高等専門学校, 5) 東京理科大学/ウィズダムテック |
| 抄録 | NASA-TLXをベースとした連続的な主観的運転負荷評価値を正解データとして、車両信号をパラメータとするドライバの運転負荷定量化手法を提案し、定量化した運転負荷を用いた情報提供・機器操作基準の提案を行う。さらに、提案手法による運転負荷の精度評価結果と提案した情報提供・機器操作基準の評価結果を示す。 |
| 抄録（英） | We propose driving workload level (DWL) for quantifying driving workload, instead of current guidelines which restrict display and screen operations only while a vehicle is in motion. We have developed a method of calculating the DWL using vehicle signal data which can be acquired in ordinary cars. We propose directions for new regulations for providing information and controlling operation of car instruments, based on the DWL, priority, and cognitive load of information and workload of operations, in order to address problems with the current guidelines for in-vehicle systems on ITS. We have evaluated parts of the new regulations and verified the efficiency of the regulations. 翻訳 |
