ハイブリッドSEA法による電気自動車の防音仕様検討
Study on the Sound Proofing Package Specifications of an Electric Vehicle by a Hybrid SEA Method
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込):¥1,100 会員価格(税込):¥880
- 文献番号
- 20115786
- 文献・情報種別
- 学術講演会予稿集(秋)
No.109-11
- 掲載ページ
- 15-18(Total 4 p)
- 発行年月
- 2011年 10月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
書誌事項
| 著者 | 1) 内田 基城, 2) 高橋 亜佑美, 3) 小林 之徳, 4) 見坐地 一人 |
|---|---|
| 著者(英) | 1) Motoki Uchida, 2) Ayumi Takahashi, 3) Yukinori Kobayashi, 4) Kazuhito Misaji |
| 勤務先 | 1) 日本大学大学院, 2) 日本大学大学院, 3) 寿屋フロンテ, 4) 日本大学 |
| 抄録 | 近年,自動車のNV性能向上と軽量化という相反する要求が高まっている.筆者らはこれまで,ハイブリッドSEA法を用いた防音材構成や適用位置の最適化を検討することで,この問題を解決してきた.本論では,まず電気自動車に本手法を適用し手法の有効性を示す.さらに車体軽量化とNV性能向上提案に対する検証も行った. |
| 抄録(英) | Hybrid SEA modeling method has been used to study the soundproof of a gasoline vehicle. In recent years, an electric vehicle is center of attention from the viewpoint of environmental performance; noise-vibration measures are required. Therefore, we compared the noise insulation index of an electric vehicle and a gasoline vehicle and examined soundproof performance of an electric vehicle. In this paper, at first, we compare the noise insulation index of an electric vehicle and a gasoline vehicle. Next, we make the Hybrid SEA model of an electric vehicle for consideration of noise insulation performance. And we verified the accuracy of the Hybrid SEA model. We compare the energy ratio and the damping loss factor by using the Hybrid SEA models of an electric vehicle and a gasoline vehicle. And we consider those results and show soundproof performance of an electric vehicle. 翻訳 |