駆動ユニットの冷却性予測技術
Prediction technology of cooling capability for drivetrain components - Cooling Simulation based on internal oil flow CFD -
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込)：￥1,100 会員価格(税込)：￥880
- 文献番号
- 20115590
- 文献・情報種別
- 学術講演会予稿集（秋）
No.135-11
- 掲載ページ
- 9-12(Total 4 p)
- 発行年月
- 2011年 10月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
書誌事項
| 著者 | 1) 山田 直, 2) 二村 浩明, 3) 茶谷 文博, 4) 尾崎 幸克 |
|---|---|
| 著者（英） | 1) Tadashi Yamada, 2) Hiroaki Nimura, 3) Fumihiro Chatani, 4) Yukikatsu Ozaki |
| 勤務先 | 1) トヨタ自動車, 2) トヨタ自動車, 3) トヨタテクニカルディベロップメント, 4) 日本自動車部品総合研究所 |
| 抄録 | ドライブトレイン冷却性能評価のためのCAE手法を開発し、内部油流れに基づいたユニットの三次元熱伝達の予測を可能にした。これにより、ユニット温度分布を可視化し、ユニット形状の冷却性能への寄与度が解析可能となった。本手法をディファレンシャルユニットへ適用し、効率的な冷却フィン配置の検討を実施した。 |
| 抄録（英） | The CAE method was developed for the evaluation of the drivetrain cooling capability. The prediction of the three-dimensional heat transmission of the unit based on the internal oil flow was enabled. As a result, distribution of the temperature of the unit was made visible, and it became possible to analyze the effect to the cooling capability of the unit shape. This method was applied to differential unit, and an efficient geometry of the fin was examined. 翻訳 |
