基礎的車両応答パラメータと操舵特性評価に関する研究（第2報）
A Study on Relation between Fundamental Vehicle Response Parameters and Handling Quality Evaluation（Second Report）
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込)：￥1,100 会員価格(税込)：￥880
- 文献番号
- 20135364
- 文献・情報種別
- 学術講演会予稿集（春）
No.59-13
- 掲載ページ
- 1-4(Total 4 p)
- 発行年月
- 2013年 5月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
書誌事項
| 著者 | 1) 鈴木 崇永, 2) 宮本 勝祥, 3) 冨田 篤志, 4) 狩野 芳郎, 5) 安部 正人 |
|---|---|
| 著者（英） | 1) Takahisa Suzuki, 2) Katsuyoshi Miyamoto, 3) Atsushi Tomita, 4) Yoshio Kano, 5) Masato Abe |
| 勤務先 | 1) 神奈川工科大学, 2) 神奈川工科大学, 3) 神奈川工科大学, 4) 神奈川工科大学, 5) 神奈川工科大学 |
| 勤務先（英） | 1) Kanagawa Institute of Technology, 2) Kanagawa Institute of Technology, 3) Kanagawa Institute of Technology, 4) Kanagawa Institute of Technology, 5) Kanagawa Institute of Technology |
| 抄録 | 基礎的な車両応答パラメータである固有振動数及び減衰比とヨーレイトの位相進み時定数を組み合わせて変更し、これら応答パラメータとドライバの操舵特性評価の関係について、ドライバモデルを用いて実験的に検討した。 |
| 抄録（英） | By changing the natural frequency and the damping ratio in combination with the lead time constant of yaw rate, the relationship between these fundamental vehicle response parameters and handing quality is investigated with driver model. A reasonable result is obtained to understand and explain the relation of handling quality to the response parameters． 翻訳 |
